一汽大众|焊接夹具|自动化机器人|冲压自动化设备|上下料磁力夹具-悍威磁电科技有限公司

从1991年到2016年，一汽-大众走过了25个年头，这25年间，一汽-大众的发展是中国改革开放的缩影，也是中国汽车同国际先进汽车工业成功的缩影。

在这25年间，一汽-大众先后建成东北长春、西南成都、华南佛山，以及正在建设的华东青岛、华北天津这5大生产基地。

其中，东北长春整车基地生产车型为迈腾、宝来、CC、奥迪A6L、奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪Q3，西南成都整车基地生产车型为捷达和速腾家族，而华南佛山基地主要生产车型则是高尔夫家族以及奥迪A3车型。

在这些一汽-大众产品中，给中国消费者带来的第一印象就是皮实、耐用，如果深究这些一汽-大众产品的口碑源于何处，那就不得不从这已经投产的3大整车基地说起。

下面，就来看看一汽-大众工厂四大整车制造工艺中有什么特别之处？在一汽-大众的工厂中，为了能够保证产品质量，要进行怎样的产品质检？

生产好轿车的基础——冲压

说到冲压工艺，很多汽车工程师是这样形容的，“一辆好的轿车，一定是从冲压开始的。”

       为了保证生产出来的每一辆轿车都是好的轿车，一汽-大众的冲压车间，有着高度自动化。这种高度自动化的好处就是能够保持较高的成品率，以及在冲压后得到的尺寸能够保证极小的误差，而且高度自动化能够保证工厂生产节拍保持在一个较高的水平。

         而在冲压流程中，要求最高的就是对于车间内环境，因为冲压是将钢板压制成所需要的表面覆盖件，而如果在冲压中，进入了灰尘会直接导致冲压出来的表面覆盖件无法使用，而一汽-大众工厂采用了高速Speedbar自动传输系统、自动化拆垛、应用磁力分层和光学对中等先进技术，实现全封闭冲压，能够在产品源头保证产品的质量。

          此外在冲压设备上，一汽-大众运用世界首屈一指的先进设备，以成都工厂为例，冲压车间拥有5200吨、6900吨和8100吨等5台全自动化压力机生产线。

工艺最为先进的焊装车间

          一汽-大众的焊装车间拥有着全球领先的焊接设备以及焊接技术。以成都工厂为例，焊拥有一体化焊钳近900余套，机器人670台，无论是设备数量还是设备先进程度，焊装车间都处于全国一流水平。车间具备机器人点焊、半导体激光焊接、等离子钎焊、铆接等先进焊接技术。

       其中，激光焊是一汽-大众最引以为傲的，大家如果仔细观察一些国产车的车顶，可以发现由橡胶覆盖接缝，但是一汽-大众的所有车型中并没有，这就得益于焊装车间中的激光焊接，采用这样的焊接技术不但美观，而且还有结构紧密、重量轻、焊接质量高等优点。

        和冲压车间一样，大量的一体化焊钳、自动焊接机器人等自动化设备，同样保障了焊装环节的高效率和高品质。对于自动化焊接生产线中电永磁磁力夹具作为配套使用也是极为方便的，安装在机器人机械手上的电永磁工装夹具，灵活翻转吊运工件，接入数控系统实现人工一键操作控制。

最为神秘的涂装车间

          之所以说涂装车间最为神秘，是因为一汽-大众所有的工厂的涂装车间基本都实现了100%的自动化，整个生产流程都是依靠机器人完成。

        白车身进入涂装车间后，要做四件事情，首先是喷涂底漆，再经过PVC密封，再经过表面漆喷涂也就是喷涂我们能够看得见的车身漆，最后在经过修饰灌蜡。

        在这个过程中，有一道工序在时间上最能体现一汽-大众车辆的品质，那就是空腔灌蜡技术，这道工序能够充分保证汽车的钢板覆盖件三年不生锈、十二年不锈穿。

全国领先的底盘车身合装技术

       一汽-大众已投产三大整车生产基地的总装车间中，全部采用了“h型”规划布局，这样的布局大大缩短了物流距离、也使生产线的延长更加灵活。

         此外，总装车间还配备了先进电磁驱动自行悬挂吊具、自适应可升降滑橇技术，配合自动整车合装及拧紧技术，让总装车间可以实现多平台、多模块的柔性生产。

       车间内主要分为装配设备、检测设备、加注及返修设备三大类。总装设备种类繁多，网络几乎覆盖了全部设备控制领域。

四大整车制造工艺拥有同一道工序

       在一汽-大众四大整车制造工艺中，每道大工艺的最后一道工序都是产品质检。

在冲压车间中，冲压件在冲压完成后，每件都要经过质检人员的亲手检验，检验合格后，才会将表面覆盖件送到下一个车间中。

        再到焊装车间，焊装车间每天将会抽检两台白车身，遵循大众独有的Audit标准进行严格检查，而Audit标准是早在1970年就在德国大众公司创立并开始使用，通过30多年的不断实践与创新，形成今天的具有严格的评审标准和评审操作系统的整车Audit（奥迪特）评审体系。

          当工程师通过Audit标准发现不合格的白车身后，会把当天的全部白车身召回检测，此外还会针对产品质量状态分析，向生产线提出改进信息。

          最后到了总装车间，在车辆下线前，在整车检测方面，将采用激光三维车轮定位、动态高速转毂实验、UPS整车电器检测等先进工艺，确保车辆的不会出现任何质量问题。

以产品质量为中心 进行全员质检培训

         除去每个车间有专职工程师进行产品质量检查外，一汽-大众要针对新老员工定期进行培训，而在诸多培训课程中，质量基本技能培训又是一汽-大众独具特色的培训内容。由此可见，一汽-大众皮实、耐用的优秀口碑，不单单得益于采用全球最为先进的技术设备，还得益于严苛的质量把控。